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  • 迪路の藍(lán)旅 | 你真的了解比亞迪叉車嗎?

    迪路の藍(lán)旅 藍(lán),博大沉穩(wěn),寧靜純粹 如光而不耀,似靜水流深 當(dāng)藍(lán)色與比亞迪叉車相遇 如水墨暈染于生宣,渾然天成 這一抹藍(lán) 曾驚艷了時(shí)光,也溫暖了歲月 抵達(dá)不是目的,出發(fā)才是...

    |2019-07-18|http://yxccc.com/news/industry/201907185362.html|
  • 叉車轉(zhuǎn)向器故障現(xiàn)象:轉(zhuǎn)向失靈的檢查與排除方法

    叉車轉(zhuǎn)向器故障現(xiàn)象:轉(zhuǎn)向失靈 檢查1、方向盤不能回中,中間壓力降增大,彈簧片折斷導(dǎo)致 排除辦法:更換損壞彈簧片 檢查2、壓力擺明顯增加或不能轉(zhuǎn)動(dòng),拔銷折斷或變形導(dǎo)致,或...

    |2019-07-18|http://yxccc.com/news/baike/201907185361.html|
  • 叉車油水分離器及選擇與使用注意事項(xiàng)

    功能作用:主要是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)柴油管路上面,作用是用來濾清柴油中的雜質(zhì)及水分,起到清潔柴油的作用,以降低噴油嘴故障,延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 叉車油水分離器的構(gòu)成: 1、...

    |2019-07-18|http://yxccc.com/news/baike/201907185360.html|
  • 叉車主動(dòng)輪與安裝注意事項(xiàng)

    別名:叉車主動(dòng)輪/叉車驅(qū)動(dòng)輪 產(chǎn)品優(yōu)勢:具有負(fù)載性能好,經(jīng)久耐用等優(yōu)點(diǎn),可適用于各企業(yè)需長時(shí)間操作的各種叉車。 叉車主動(dòng)輪常規(guī)規(guī)格如下:210*85、250*80、254*75、265*120、310*120、...

    |2019-07-18|http://yxccc.com/news/baike/201907185359.html|
  • 叉車換向接觸器

    別名:叉車換向接觸器,叉車接觸器 叉車接觸器作用:安裝在電動(dòng)/電瓶叉車主電路上面,主要是用來控制斷開和導(dǎo)通電源的作用。 叉車接觸器有哪些:主電源接觸器、行走接觸器、旁路...

    |2019-07-17|http://yxccc.com/news/baike/201907175357.html|
  • 叉車加速器

    功能作用:安裝在電動(dòng)叉車上面,作用是用來前進(jìn)和后退的加速。 叉車加速器工作原理:叉車加速器原理主要是以電流調(diào)節(jié),控制電路電流,負(fù)責(zé)分配到驅(qū)動(dòng)電機(jī)、液壓電機(jī)和轉(zhuǎn)向電機(jī)...

    |2019-07-17|http://yxccc.com/news/baike/201907175355.html|
  • 手動(dòng)叉車活塞桿

    功能作用:安裝在手動(dòng)、手拉、手唧叉車的主升降油缸上面,作用是用來上、下活動(dòng)來吸油和壓油使叉車升降油缸起升工作,還有也起到了密封液壓油的作用。 手拉/手動(dòng)叉車的優(yōu)點(diǎn):...

    |2019-07-16|http://yxccc.com/news/baike/201907165346.html|
  • 叉車驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲的檢驗(yàn)與校正

    驅(qū)動(dòng)橋殼彎曲的檢驗(yàn)。 檢驗(yàn)前應(yīng)首先校正半軸及輪轂端平面接觸凸緣的平整度,消除其端面圓跳動(dòng)誤差,再將標(biāo)準(zhǔn)半軸裝在驅(qū)動(dòng)橋殼上,校緊軸承,從殼內(nèi)測試左右半軸的中心位置,判...

    |2019-07-16|http://yxccc.com/news/baike/201907165345.html|
  • 引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,比亞迪叉車榮獲智能物流大獎(jiǎng)

    7月12日,由中國物流與采購聯(lián)合會與合肥市政府共同主辦的2019第十一屆中國物流與供應(yīng)鏈信息化大會在安徽合肥正式召開,合肥市副市長朱策、中國物流與采購聯(lián)合會會長何黎明、副會...

    |2019-07-16|http://yxccc.com/news/industry/201907165344.html|
  • 為什么比亞迪的動(dòng)力電池,從來沒有爆炸過?

    近期,電動(dòng)汽車自燃、爆炸的事件頻發(fā),自2005年以來,比亞迪開始從事新能源汽車動(dòng)力電池的研發(fā),在這15年的動(dòng)力電池的研發(fā)過程和超過50萬的裝機(jī)量中,竟然沒有出現(xiàn)過一起電池安...

    |2019-07-15|http://yxccc.com/news/industry/201907155343.html|

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